Comhbhrúiteoir Aeir Soghluaiste Díosail
Cén fáth go bhfuil ár gcomhbhrúiteoir aeir soghluaiste Diesel mar chapall oibre do shuíomh poist
Má bhí stop tionscadail agat riamh toisc nach raibh comhbhrúiteoir in ann deannach cairéil nó teas fásaigh a sheasamh, beidh a fhios agat nach bhfuil mórán tábhachta ag baint leis na sonraíochtaí ar pháipéar-tá an iontaofacht; thógamar ár dtrealamh dóibh siúd atá ag druileáil toibreacha agus ag briseadh carraige ar an suíomh. Fíorfheidhmíocht dhomhanda, ní caint amháin.
Féadann sé oiriúnú do do chuid riachtanas go huathoibríoch agus do bhreosla a shábháil; ritheann an chuid is mó de na comhbhrúiteoirí ag a lánacmhainneacht nó díomhaoin, agus úsáideann ár gcóras rialaithe uathoibríoch gan chéim. Mura bhfuil tú ag spreagadh do casúir DTH, tabharfaidh an meaisín faoi deara, agus laghdóidh sé go huathoibríoch an RPM inneall agus an t-iontógáil aeir chun do riachtanais iarbhír a mheaitseáil, mar sin ní sruthán tú díosal ach chun torann a dhéanamh, rud a choinníonn do bhille breosla laethúil i bhfad níos ísle.
Rotor Paitinne SKY: Comhpháirt Lárnach an Mheaisín Is é an foirceann aer an phríomhchuid ina n-oibríonn an trealamh. Glacaimid le próifíl rotor paitinnithe SKY. Tá sé deartha le cruth fiacail ar leith chun sceitheadh aeir inmheánach a laghdú le linn comhbhrú. I dtéarmaí simplí, is féidir leat níos mó brú aeir iarbhír a fháil ag an soc do gach lítear breosla a chuireann tú leis. Ní chaillfidh na crua-earraí meaisínithe beachta seo a fheidhmíocht fiú tar éis míonna d'úsáid tromshaothair.
Tógtha le hinnill atá ar eolas agat i ndáiríre. Ní bhainimid úsáid as gléasraí cumhachta "gan -ainm". Déanaimid na hinnill seo a threalmhú le hinnill tromshaothair Yuchai nó Cummins, atá calabraithe go sonrach le haghaidh ard-chasmhóiminte agus obair ualaigh sheasmhaigh. Má tá tú ag obair ar athrú 12-uair an chloig i limistéar mianadóireachta iargúlta, ní mór duit inneall a fhanann ina "láthair milis" gan róthéamh nó mífheidhmiú.
Ciúin go leor chun labhairt i ndáiríre. Ní bhíonn innealra trom riamh go hiomlán ciúin, ach tá an tithíocht línéadaigh againn le sainábhar maolaithe fuaime. Laghdaíonn an ceannbhrat cineáil chiúin an torann go leibhéal a ligeann duit smaoineamh go soiléir agus cumarsáid a dhéanamh de ghnáth ar{-suíomh. Ina theannta sin, tá an sceall seachtrach tiubh go leor chun mion-imbhuailtí ó lódóir a sheasamh gan a bheith fiacal.
Sonraíochtaí Tapa: Faigh Do Chleamhnas
|
Múnla Táirge |
Brú sceite (Mpa) |
Díláithriú Aeir (m³/nóim) |
Cumhacht Innill Meaitseála (HP) |
Comhéadan sceite |
Meáchan (kg) |
Toisí Foriomlána (mm) |
|
KSCY-175/8X |
0.8 |
5 |
Jinchai 50HP |
G1×1, G½×1 |
970 |
2500×1350×1500 |
|
KSCY-175/8X-G2 |
0.8 |
5 |
Jinchai 56HP |
G1×1, G½×1 |
970 |
2500×1350×1500 |
|
KSCY-220/8X |
0.8 |
6 |
Jinchai 75HP |
G1¼×1, G¾×1 |
1400 |
3240×1760×1850 |
|
KSCY-330/8 |
0.8 |
9 |
Yuchai 120HP |
G1¼×1, G¾×1 |
1550 |
3080×1760×1850 |
|
KSCY-330/8K |
0.8 |
9 |
Cummins 125HP |
G1¼×1, G¾×1 |
1550 |
3080×1760×1850 |
|
KSCY-425/10 |
1.0 |
12 |
Yuchai 160HP |
G1½×1, G¾×1 |
1880 |
3300×1880×2100 |
|
KSCY-425/10K- G2 |
1.0 |
12 |
Cummins 150HP |
G1½×1, G¾×1 |
1963 |
3500×1850×2100 |
|
KSCY-400/14.5 |
1.5 |
11 |
Yuchai 160HP |
G1½×1, G¾×1 |
1880 |
3300×1880×2100 |
|
KSCY-400/14.5K-G2 |
1.5 |
11 |
Cummins 150HP |
G1½×1, G¾×1 |
1800 |
3500×1850×2100 |
|
KSCY-550/13 |
1.3 |
15 |
Yuchai 190HP (Ceithre-Sorcóir) |
G2×1, G¾×1 |
2400 |
3000×1520×2200 |
|
KSCY-550/13K- G2 |
1.5 |
15 |
Cummins 180HP |
G2×1, G¾×1 |
2050 |
3000×1520×2200 |
|
KSCY-180/15.5K- G2 |
1.6 |
15 |
Cummins 180HP |
G2×1, G¾×1 |
2050 |
3000×1520×2200 |
|
KSCY-180/15.5-G2 |
1.6 |
15 |
Yuchai 180HP |
G2×1, G¾×1 |
2200 |
3000×1520×2200 |
|
KSCY-570/12-550/15 |
1.2-1.5 |
15-16 |
Yuchai 190HP (Sorcóir Sé-) |
G2×1, G¾×1 |
2240 |
3020×1520×2180 |
|
KSCY-570/12-550/15K |
1.2-1.5 |
15-16 |
Cummins 180HP |
G2×1, G¾×1 |
2200 |
3020×1520×2180 |
|
KSCY-560/15 |
1.5 |
16 |
Yuchai 220HP |
G2×1, G¾×1 |
2400 |
3000×1520×2200 |
|
KSCY-560/15K |
1.2-1.5 |
15-15 |
Cummins 210HP |
G2×1, G¾×1 |
2200 |
3000×1520×2232 |
|
KSCY-650/20-700/17T |
2.0-1.7 |
18-19 |
Yuchai 260HP |
G2×1, G¾×1 |
2800 |
3000×1520×2390 |
|
KSCY-650/20-700/17TK |
2.0-1.7 |
18-19 |
Cummins 260HP |
G2×1, G¾×1 |
2700 |
3000×1520×2390 |
|
KSCY-750/20-800/17T |
2.0-1.7 |
20-22 |
Yuchai 310HP |
G2×1, G¾×1 |
2850 |
3100×1520×2400 |
|
KSCY-24/23 |
2.3 |
24 |
Yuchai 340HP |
G2×1, G¾×1 |
4450 |
3500×1950×2030 |
|
KSCY-310/22 |
2.2 |
21 |
Yuchai 310HP |
G2×1, G¾×1 |
3300 |
4300×2090×2470 |
|
KSCY-310/22X |
2.2 |
21 |
Jinchai 310HP |
G2×1, G¾×1 |
3400 |
4300×2090×2470 |
|
KSCY-920/10 |
1.0 |
26 |
Yuchai 260HP |
G2×1, G¾×1 |
2720 |
3120×1520×2400 |
|
KSCY-920/10K |
1.0 |
26 |
Cummins 260HP |
G2×1, G¾×1 |
2700 |
3120×1520×2400 |
|
KSCY-240/20-G2 |
2.0 |
18.5 |
Yuchai 240HP |
G2×1, G¾×1 |
2757 |
3155×1525×2415 |
|
KSCY-215/19-G2 |
1.9 |
18.5 |
Cummins 215HP |
G2×1, G¾×1 |
2732 |
3200×1520×2405 |
Ní scriosfaidh cothabháil do lá. Is fuath linn bánna inneall teoranta chomh mór agus a dhéanann tú. Tá na doirse sciatháin mór ag luascadh go hard agus as an mbealach. Is féidir leat na scagairí ola, na scagairí aeir agus an deighilteoir gáis ola a bhaint amach gan a bheith i do chreachadóir. Tá sé tógtha ionas gur féidir le meicneoir amháin seirbhís iomlán a dhéanamh i leath an ama.


Ceisteanna Coitianta ón Réimse (FAQ)
C: Cén múnla atá ag teastáil uaim le haghaidh tobair uisce 200m?
A: Ní bhaineann sé le doimhneacht amháin; tá sé faoi trastomhas. Le haghaidh poll caighdeánach 6-8 orlach, beidh brú ard de dhíth ort (20-25 barra ar a laghad) chun a chinntiú gur féidir na gearrthóga a scaoileadh amach as an bpoll. Má tá an brú ró-íseal, beidh do casúr greamaithe sa láib. Just a insint dúinn do mhéid giotán, agus cuirfimid an CFM cruinn a theastaíonn uait.
C: Conas a dhéileálann sé teas mhór?
A: Is minic a thurais comhbhrúiteoirí caighdeánacha a gcuid braiteoirí ardteochta nuair a shroicheann an teocht 40 céim . Tá an córas fuaraithe agus na radaitheoirí rómhór againn. Fiú nuair a bhíonn an ghrian ag bualadh síos ar an gcásáil miotail an lá ar fad, fanann an teocht ola inmheánach go maith laistigh den raon sábháilte.
C: Cad a tharlaíonn má theastaíonn páirteanna breise uaim i Hurry?
A: Toisc go n-úsáidimid innill Cummins agus Yuchai, is féidir leat bun-scagairí agus criosanna a aimsiú ag beagnach aon -siopa trucailí tromshaothair ar fud an domhain. Maidir leis na páirteanna scriú-deireadh, coinnímid i stoc iad agus is féidir linn iad a aeráil láithreach. Tá a fhios againn gach lá a shuíonn an meaisín go bhfuil tú ag cailleadh airgid.
C: An bhfuil sé éasca tarraing timpeall ar shuíomh garbh?
A: Tá an chassis déanta as cruach athneartaithe, agus tá imréiteach ard ag na rothaí. Tá sé rud beag trom-bhraithfidh tú an meáchan taobh thiar de thrucail-ach sin toisc nach bhfuil an cruach tanaí. Fanann sé cobhsaí ar ghairbhéal míchothrom agus ní preabann sé thart nuair a bhíonn sé ag rith.
C: Cé dó a bhfuil sé seo?
A: Tá an comhbhrúiteoir aeir soghluaiste Diesel seo don chonraitheoir atá tuirseach de mheaisíní "dleacht éadrom" a theipeann nuair a bhíonn an deannach tiubh. Is píosa trealaimh trom, soladach é le haghaidh oibríochtaí tromchúiseacha druileála agus mianadóireachta. D'fhéadfadh go gcosnódh sé beagán níos tosaigh ná branda "buiséid", ach beidh sé fós ar siúl cúig bliana ó anois nuair a bheidh na cinn saora sa chlós dramh.
C: Spéis agat sa chuar teicniúil?
A: Seol teachtaireacht chugainn. Is féidir linn cairteacha sonracha ídiú breosla agus rátálacha brú do d’airde ar leith a sheoladh tharstu.
Clibeanna Te: comhbhrúiteoir aeir soghluaiste díosail, monaróirí comhbhrúiteoir aeir soghluaiste díosail na Síne
B’fhéidir gur mhaith leat freisin
Glaoigh Linn











